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极品飞车11又一年一次如约将至了，EA放出了《极品飞车11：专业街道赛》的试玩。
) U7 P# r. C0 g　同时我们也对极品飞车11做了初步的剖析，让大家在享受《极品飞车》所带来的愉悦的同时，能够对它也能够有比较全面的了解。6 @; ]  h. [3 v+ {* s! D* E) z
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　　极品飞车到ProStreet已经是11代，虽然笔者对这系列在Porsche Unleashed之后就没有了爱，而更偏向于比较真实风格的赛车游戏，但一直还是对其保持关注。本作EA在经历Carbon的黑夜后，又回归到白天，同样本作的系统也有很大的变化。' `5 J( l* n4 N1 p7 t
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　　光是征服当地街区已嫌不足，这次你得称霸全球舞台。打造终极性能战斗车辆，驾驭它在世界各地参与众多专业的竞速对决，并与一流的街头车手拼比驾驶技术和名声。这是你证明自己的实力，以及成为下任街头霸主的大好机会。
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　　《极品飞车：专业街道赛》让你亲身体验街头竞速的杂乱喧嚣与恣意快感。将自己与爱车的实力发挥至极限，偶然的失误将会留下斑驳痕迹。每个凹痕、每条刮痕，以及每片绉折的车体面板，都是战斗伤疤，也是你努力和拼斗勇气的证明。. M! J$ Y& m6 S" W& |2 F
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　　在世上最着名的竞速场地一决高下－京的首都高速公路、德国的 Autobahn 以及美国的内华达沙漠。极其强烈的赛车气息－ 精力旺盛的群众、照片般写实的车辆，以及翻腾的烟雾 – 全都是为了将称做「竞速对决」的斗士挑战之压力与张力具体化。《极品飞车：专业街道赛》是体现街头竞速文化的原生力量、发自内心的侵略性以及刺激对抗行为的终极方程式。# @7 o" ^# e5 R. ]+ m# K; I* z
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本代极品飞车的系统要求同前作比，画面表现略有提高，以下是图像设置菜单，值得欣慰的是《极品飞车11》这代终于支持宽屏分辨率,如笔者的Dell 2407WFP就可以选择1920x1200分辨率，不用在忍受画面的变形了《极品飞车11》提供了比较丰富的图像设置，可以让不同硬件配置的玩家依据自己的情况进行调节，我们将会在下文对分辨率、环境细节、车辆细节、车辆损坏等进行一一调节，找出不同设置对画面和性能的不同影响。- ?2 K  Z$ B( S& W" B" Z( G

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　　《极品飞车11》提供了　和King三种不同的操作模式,King模式相对而言控制起来相对比较困难，车辆的行进路线有时候需要修正，但控制的好，也可以利用车辆的不稳定性更好的调整车辆的方向。当然这样的“拟真“也只是相对的，即时同《世界街头赛车4》这样的娱乐性赛车游戏比拟真度都差很多，更不能GTR2、GT4、LFS、Forza 2这些真实风格的赛车游戏比了。EA的《极品飞车》系列除了Porsche Unleashed为了迎合大众都是走的爽快路线。3 {, e/ ^5 c0 @% y- Q2 Q

7 G5 i9 K' E. K$ I" L2 g: B　　试玩提供了二个不同模式的二个不同赛道，分别是高速模式和常规的环形赛道模式。这两个赛道对应的赛车分别是BMW M3和NiSAN GT-R 2008概念型。相信大家对BMW M3都已经比较熟悉，我在这里就不再多费唇舌，而NISSAN GT-R 2008作为一代公路之王Skyline R34 GT-R的后继车型，其在最近举办的东京汽车展上成为最引人注目的焦点，除了在《极品飞车10》中出现，GT-R还在上月推出的《GT5序章》中也有出场。, x* z- A' h1 z
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　　08款GT-R的动力来自一台全新设计的3.7L V6双涡轮增压发动机，最大达到450马力的动力，采用下一代四驱系统ATTESA ET-S 4WD，配置20英寸的轮胎。GT-R跑车的变速器是全球首例驱动桥式双离合器变速器—发动机前置，变速器后置。该变速器是由博格华纳公司与日产汽车共同设计，集中了博格华纳DualTronic（R）变速器四大技术双离合器集成模块、离合器控制模块、换档执行模块及同步器总成。虽然整体外型特别是车头有了比较大的变化，更有时代感，但还是保有Skyline作为日系车少有的硬朗风格，车尾的特征也被完整的保留了下来。此款车将于今年12月在日本市场上市，明年在美国和其他市场销售。
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% x( b7 U1 j6 x1 }* {% L　　右边的一辆就是极品飞车11中的GT-R 2008，虽然车辆建模跟贴图与前作Carbon相比有很大的提高，但同下图《GT5序章》中的GT-R照片级的画面表现还是有很大很大的差距。
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高速模式的游戏介绍7 |' S. f8 l4 ?, \4 t, V$ r
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　　在此种模式中玩家要驾驶BMW M3通过五个测速点，通过的累计速度最高的为优胜者。其他参赛车辆还有RX-7,Mitshbishi Lanevo IX等。
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[ 本帖最后由 jiepao 于 2008-3-4 10:56 编辑 ]

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　　在《极品飞车11》中制作者引入了烧胎的概念，在起步前，转动轮胎与底面摩擦可以提高胎温，以加强车辆的抓地能力。在烧胎的时候，在里面上会激起巨大的烟雾，烟雾表现还不错，有类似液态流动的感觉，并且绘制效率也不错，不怎么拖速度，此部分基本可以说是《极品飞车11》画面部分最大的亮点。! J! p# @4 {2 r; r

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　　本条赛道是在内华达沙漠，路两边的风景似乎有点过于荒凉。难游戏的过程中玩家需要一直保持注意力高度集中，应该无暇欣赏路边的风景，稍不小心就会车毁人亡。在Porsche Unleashed后就没有了Damage,而在本代EA又重新引入了损坏系统。车辆的外型也会被撞击改变，如果撞击严重的话玩家还会被强制退出比赛。2 H0 x1 A4 c- v6 P) z. S8 O

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9 i3 R$ c8 ], u, l) M5 \1 @" V　　环形赛道模式就是最传统的游戏模式，玩家需要围绕赛道跑两圈，最先完成的为优胜。在极品飞车中氮气被弱化，一个环形赛道仅能使用二次。
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性能测试
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2 _6 _# M5 G+ d: H+ R* [, c" R0 F　　我们在这里测试了比较有代表性主流显卡:8800GTX、2900XT、8800GT、8800GTS 320MB、8600GTS和2600XT，测试选用的是1600x1200 MAX AA OFF和8X AA的设置，具体测试成绩如下：
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+ s, }2 C0 `0 F" [; V- D5 Q9 l画质对比
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　从以上测试成绩看来中端显卡并不能在全特效下流畅进行游戏，那么我们应该关闭那些特效呢，让我们看看各个特效对画面质量和速度的影响吧。以下是图像设置菜单的说明：
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$ y6 a2 H! N+ ~- v8 k$ P设置菜单

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环境细节(World Detail)
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2 y6 H( S9 A- N# F　　以上是环境细节低和高的对比，在High下，画面的细节更丰富，而在LOW下则省略一些远处的草木和路边的观众，广告标牌的质量也有下降，总体来说降低环境细节对画面质量影响不算太大，推荐中低端用户降低。
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! h; o( {7 E# a- t% l$ k) S5 ?) B环境光照(World Lighting)
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　　关闭环境光照后场景就没有动态的阴影，画面损失很大，但对速度的提升也很大，仅推荐低端用户关闭。

环境阴影(World Shadows)
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　　以上为环境阴影设置分别为高、中、低的截图，这个设置将会影响到环境贴图的分辨率，在低设置下阴影会有比较严重的锯齿，推荐中端用户设置为中，低端用户设置为低。
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: ~% U1 M9 x4 F- b  K& z& h1 c- o抗锯齿
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　　上图开启了8X AA，而下图是关闭，开启抗锯齿，画面的边缘部分会更平滑，但其也会大大的加大显卡的负担，对于带宽不大的中低卡更是如此，玩家在高速驾驶时也无暇欣赏锯齿，因此在这里笔者建议中低端用户关闭抗锯齿。
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' ?6 C1 d0 F3 R+ F' K$ E# \纹理过滤(Texture Filter)! S9 b; S0 ]* v& z

$ m  ]! P% t( N5 N* N/ t) c　　纹理过滤设置成Anisotropic可以让远景的纹理更为清晰，本设置的系统花费并不高，推荐中高端用户设置为Anisotropic。

车辆细节(Car Detail)9 I% F" i" r8 P8 u
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　　以上是高、中、低车辆细节的对比截图，在高设置下，车辆将会由更多的多边形描绘，模型会更为细腻，如在中模下，车尾的GTR的LOGO都荡然无存。本设置对速度的影响不大，对于中高端用户建议开高。
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车辆效果(Car Effect)% l3 ~1 M! v" u

  W- x& @2 @, w- W1 `　　车辆效果的设置从Demo看对质量和效果似乎都没有什么影响。! v% y. j# s7 e! }3 p& _8 _

6 A  T; x1 j* a0 H2 P车辆损坏
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　　车辆损坏关闭将使得车辆破损的外观不可见。) Y& {4 F, |% H2 E6 N8 {& }; e

1 I. h3 Y- N2 Y$ i4 z( p- M% u2 z烟雾(Smoke)1 T- K: E$ m4 Y9 E: _1 a
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　　烟雾开启在烧胎和刹车的时候会有浓密的烟雾，关闭则不会有，尽管《极品飞车11》的烟雾绘制效率很高，但它还是会拖一些速度，并且影响视野，因此我还是建议中低端用户关闭。

2008xmiaomiao

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嘿嘿很详尽哦

lala15079941

想玩  但不知道怎么玩!

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tangping2008

不知道怎么样